«Турботаранный двигатель» - раздельно агрегатный, одно турбинный, одно сопловый.
Рабочая модель расчетной мощностью – 2,3 кВт., 1500 об./мин.. Рабочее давление – 10 ат.
 Патент № 30870, на полезную модель.

Устройство:  

 1. Рама двигателя – опора.

2. Пневиогидроаккумулятор – накопитель потенциальной энергии

3. Турбина ковшовая – узел начала вращения от струи воды.

4. Питательный трубопровод – преобразователь потенциальной  энергии в гидр.

5. Гидроударный трубопровод – для передачи энергии гидроудара.
6. Аксепираторный рычаг – для пуска и остановления двигателя.  
7. Возвратный трубопровод – возвращает отработанную воду в пневмогидроаккумулятор за счет давления гидроудара.  

Техническая характеристика:

Модификации, от одно турбинного до много турбинного, от одно соплового до много 
 соплового, рабочее давление от 1 до 200 ат. Скорость вращения 
 вала от 300 об./мин. до 8000 об./мин., двухстороннего привода 
 от вала турбины, единичной мощностью от 0,5 кВт до 100 000
  энергии в гидр. кВт, (топливо) – вода 3 литра на 1 кВт мощности в замкнутом
 цикле работы.

Экономическая  эффективность «Турботаранного двигателя» к тепловому - современному двигателю, по всем параметрам в 5 раз выше, с ядерных отходов.конечным продуктом отхода О3-озон, взамен СО2, токсичных и ядерных отходов.

Моторесурс:

По сравнению с двигателем внутреннего сгорания
 по характеристике в мотто/часах, «Турботаранный двигатель» в 3 раза выше.

Окупаемость Любого производства оснащенного «Турботаранными двигателями»,

по сравнению с современным энергоснабжением увеличивается в 6 раз быстрее.

А следовательно и повышение  рентабельности производства до 400% и более.

Применение: Взамен двигателей внутреннего сгорания и тепловых,
включая ядерные реакторы. На всех видах современной технике, на земле
и космосе. При едином энергоносителе вода, в замкнутом цикле работы.
Для выработки механической, электрической и тепловой энергии за счет
трения самой воды.